L-T-U International 90`

placki
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 13.12.2014 - 18:29 Uhr  ·  #181
Danke Andre, werde das ganze mal im Auge behalten. :-)
Madduck
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 13.12.2014 - 19:52 Uhr  ·  #182
Zitat geschrieben von D-EDLI

@Mattes
Flugroute oder harte Flugmanöver sind dem Tracker egal, auch ne Landung mit defektem Fahrwerk sind kein Drama Hauptsache du kommst zu deinen Ziel Mattes


das stimmt mich juchheizend :lol: :* THX Andre

hab den Tracker jetzt ausgelagert - morgen kommt Versuch 2 :-)
placki
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 13.12.2014 - 21:17 Uhr  ·  #183
Achja Stefan, du fliegst nicht gerade Gewinn einbringend. Du produzierst rote Zahlen. ;-)
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 13.12.2014 - 21:52 Uhr  ·  #184
^_^ Zu viel getankt
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 13.12.2014 - 23:21 Uhr  ·  #185
Auf auf nach Düsseldorf.
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 14.12.2014 - 00:35 Uhr  ·  #186
Zitat geschrieben von placki

Achja Stefan, du fliegst nicht gerade Gewinn einbringend. Du produzierst rote Zahlen. ;-)


Zitat geschrieben von D-Dirk

^_^ Zu viel getankt


Kleiner Kalkulationsfehler.
Dafür muß ich für den Rückflug weniger tanken. ;-)
Quax
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 14.12.2014 - 00:58 Uhr  ·  #187
Zitat geschrieben von placki

Mal ne Frage, in welcher Zeit bzw. Höhe muss ich die Landing lights ausmachen? Klar in 10000 Fuß aber ich hatte die eben bei 10500 Fuß alle aus und FSAirlines gibt mir ne Strafe. Gibts da keinen Spielraum?


In einem Forum bzw. Seite (leider fällt mir diese nicht mehr ein) habe ich gelesen, weil ich das gleiche Problem hatte, dass die Landescheinwerfer unter 10T Fuß eingeschaltet sein müssen. Was ja auch bekannt ist.
Jetzt neu: Jedoch werden/können die Scheinwerfer meistens schon ab 6000 Fuß ausgeschaltet werden, da die Erkennbarkeit des Flugzeugs in Bodennähe /Landeanflug gewährleistet sein muß, nicht ab in dieser Höhe. Außerdem dienen die Scheinwerfer den Piloten bei Nacht als Ausleuchtung der Start- und Landebahn.

Ebenso sollen die Strobos bei Nacht am Boden ausgeschaltet sein, um andere Piloten nicht zu blenden/irritieren. Die Positionslichter bleiben als Erkennung an.

So meine Erinnerung an das Gelesene im besagten Forum.
placki
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 14.12.2014 - 01:17 Uhr  ·  #188
Ah na das ist doch mal interessant. Werd ich mal testen die Tage.

Hier eine kleine Hilfe für die Treibstoffberechnung

http://fuelplanner.com/
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 14.12.2014 - 08:08 Uhr  ·  #189
Also ich habe mir angewöhnt
8000 Ft aus, 8000ft ein
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 14.12.2014 - 09:05 Uhr  ·  #190
Uiiiuiii ich habe den fuel etwas knapp bemessen
Hab noch 8500kg hoffe das reicht noch für 1Std. Flugzeit <_<
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