Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

1
2
3
Seite 2 von 3

Quax

Benutzer

Geschlecht:
Herkunft: Kempten
Alter: 53
Beiträge: 1342
Dabei seit: 04 / 2011
Prozessor: Intel Core i7 7700k 4x 4,2GHz
Speicher: 32 GB Corsair Vengeance LPX LP DDR4-3200
Grafikkarte: EVGA Nvidia GTX 1080 SC, 8Gb DDR5
Flugsimulator: MSFS 2020
Anzahl meiner Flüge: unzählige

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 11.07.2013 - 19:13 Uhr · #11

Geht nicht.

Wenn ich das machen möchte, kommt die Fehlermeldung, dass FSX gestartet und das Flugzeug auf einen AES unterstützten Airport plaziert sein soll.

FSX läuft
AES gestartet
PMDG steht in EDDL auf C4
EDDL wird untertützt

Im AES Fenster steht links oben Disconnected wenn ich auf Setzen der Flugzeugparameter oder Konfiguration klicke.
Kann aber nicht Disconnected sein, da meine aktiven Airports angezeigt werden.

Hiiiiiillllfeeeeee

Quax

Benutzer

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 11.07.2013 - 20:08 Uhr · #12

Zitat geschrieben von Quax

Geht nicht.

Wenn ich das machen möchte, kommt die Fehlermeldung, dass FSX gestartet und das Flugzeug auf einen AES unterstützten Airport plaziert sein soll.

FSX läuft
AES gestartet
PMDG steht in EDDL auf C4
EDDL wird untertützt

Das Problem hab ich gelöst. Muß aber jedesmal eine Neuinstallation durchführen, damit es klappt

Zitat geschrieben von placki

Geh mal bei AES in die Aircraft Configuration und mach da "Repair for Pushback" dann sollte es gehen.

Mein Problem besteht weiterhin. Trotz "Repair" hoppelt meine 737. HILFE

placki

Low Fuel Man

Geschlecht:
Herkunft: Lindlar
Alter: 36
Homepage: german-flight-gro…
Beiträge: 2369
Dabei seit: 08 / 2009
Prozessor: Intel I7 7700K
Speicher: 16 GB
Grafikkarte: GTX 1080TI
Flugsimulator: Prepar3D v4.2
Anzahl meiner Flüge:

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 11.07.2013 - 20:30 Uhr · #13

Hast du das gemacht während der flusi lief? Wenn ja starte ihn dann mal neu. (Ich glaub ohne das der läuft geht es gar nicht)

Madduck

Scenery Designer

Geschlecht:
Herkunft: Quickborn
Alter: 57
Homepage: prosim-ar.com/for…
Beiträge: 3708
Dabei seit: 08 / 2009
Prozessor: i7 6700k=4,8 / i5=3,9
Speicher: 32GB DDR4 PC2133
Grafikkarte: RTX2070 / GTX970 Si
Flugsimulator: P3D v4.5
Anzahl meiner Flüge: unzählbar...

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 12.07.2013 - 16:00 Uhr · #14

moin Stefan

hab hier was direkt von Oliver gesehen:
Zitat:"Das mit der "Repair for Push" auf der Aircraft configuration ist schon richig, nur Drückt man diese Taste nur einmal und schon garnicht während des Push. Diese Taste korrigiert einmalig die Parameter in der Aircraft.cfg, dh. man muss den Flieger anschließend nochmals auswählen, damit diese Werte aktiv werden. Wenn das Hüpfen dann weg ist, braucht/darf man die Taste nie wieder drücken, sonst sind die Werte wieder zurückgesetzt."

den Post dazu gibts hier
http://forum.aerosoft.com/inde…ck-im-fsx/

da haben auch mehrere mit zu tun
[url]https://www.google.de/search?q=FSX+Flugzeug+hoppelt+bei+Pushback&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla

official&client=firefox-a&channel=fflb&gws_rd=cr[/url]

hoffe ich konnte helfen

Quax

Benutzer

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 12.07.2013 - 20:16 Uhr · #15

Zitat geschrieben von placki

Hast du das gemacht während der flusi lief? Wenn ja starte ihn dann mal neu. (Ich glaub ohne das der läuft geht es gar nicht)

Ja, dass mit dem Neustart hab ich natürlich nicht gemacht.

Zitat geschrieben von Madduck

Dass man den Flieger bzw. den Flusi Neustarten muß hat man ja auch keinem gesagt.
Auf jedem Fall funktioniert es jetzt.
Vielen Dank für eure Hilfe

Die Stewartess klingt jetzt auch viel besser und verständlicher, als wenn sie sonst immer sagt:
"M-m-e-e-i-i-n-n-e-e s-s-e-e-h-h-r-r g-g-e-e-e-e-h-h-r-r-t-t-e-e-n-n F-f-l-l-u-u-g-g-g-g-ä-ä-s-s-t-t-e-e..."

Quax

Benutzer

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 21.07.2013 - 00:07 Uhr · #16

Brauch mal wieder eure Hilfe:
Wenn ich mit meiner 737 zur Landung ansetzte, springt mir (nicht immer) der Autopilot raus (blinkt rot und macht Lärm).

WARUM???

Muß zwar dann eine manuelle Landung hinlegen (die mir meißtens ja auch gelingt), aber es geht auch bis zum Touch-Down.
Ich weiß nicht, ob es einen Zusammenhang gibt mit der LAND ALT im Overhead Panel.
z.B. Landung in EDDF RW26L: ELEV Alt 372, da hab ich 350 ft eingegeben. Weil man kann ja nur in 50ft-Schritten die Höhe ändern.
HILFE...

placki

Low Fuel Man

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 21.07.2013 - 17:05 Uhr · #17

Boah so spontan fällt mir da kein Grund ein. Kannst du davon evtl mal einen screenshot machen? An der eingestellten Höhe liegt es in der Regel nicht.

Quax

Benutzer

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 21.07.2013 - 23:10 Uhr · #18

Screenshot ist schlecht---was soll ich da für ein Bild machen. Meistens wenn die Callout 40 oder 50 kommt, haut´s den Autopilot raus. Einmal passierte das aber schon bei 1000.

Mach gerade den Flug EDDS - LEPA. Palma liegt 27 ft hoch. LAND ALT habe ich jetzt o ft eingegeben.
Ich werde berichten...

D-EFOX

Benutzer

Geschlecht:
Herkunft: EDBN
Alter: 67
Homepage: fuchsbau.eu
Beiträge: 926
Dabei seit: 08 / 2009
Prozessor: Intel Core i9-11900K
Speicher: 32 GByte DDR4-3200 (Kingston HyperX Fury RGB)
Grafikkarte: Geforce RTX 3080 LHR
Flugsimulator: FS9, X-Plane, aerofly FS, FlightGear, MSFS
Anzahl meiner Flüge: viele

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 22.07.2013 - 00:29 Uhr · #19

Hallo Stefan,

die FLT ALT und LAND ALT am Cabin Pressuration Panel hat, wie der Name schon sagt,
nur etwas mit dem Kabinendruck zu tun. Beide Werte sollten vorm takeoff gesetzt werden.
FLT ALT auf die cruise altitude und LAND ALT auf Landeplatzhöhe (aufrunden).

Ich nehme mal an, dass Du beide Autopiloten (CMD A und CMD B) im Final aktiviert hast.
(CMD B ist fürs Autoland und nur im APP-Mode enabled)

Es gibt mehrere Möglicheiten, dass die Autopiloten deaktiviert werden,
z.B. Flightdirector Off oder den breiten Disengage-Button. Müsstest mal überprüfen, ob Du eine
dieser Funktionen zufällig auf irgendeiner Taste oder Joystickbutton hast und sie versehentlich
betätigst.
Welche der 2 Warnleuchten am Forward Panel (A/P, A/T) blinken bei Ertönen des Warnsignals?

Eine weitere Möglichkeit zur Deaktivierung der Autopiloten wäre ungewolltes Betätigen der Ruder mittels Joystick.
Solltest mal die Kalibrierung überprüfen.

Quax

Benutzer

Betreff:

Re: Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

· Gepostet: 22.07.2013 - 09:18 Uhr · #20

Zitat

Ah ok. Dass das nur mit dem Kabinendruck zu tun hatte, wußte ich nicht. Wurde aber vor dem Take-off eingestellt.

Zitat

Ich nehme mal an, dass Du beide Autopiloten (CMD A und CMD B) im Final aktiviert hast.
(CMD B ist fürs Autoland und nur im APP-Mode enabled)

check

Zitat

Es gibt mehrere Möglicheiten, dass die Autopiloten deaktiviert werden,
z.B. Flightdirector Off oder den breiten Disengage-Button. Müsstest mal überprüfen, ob Du eine
dieser Funktionen zufällig auf irgendeiner Taste oder Joystickbutton hast und sie versehentlich
betätigst.
Welche der 2 Warnleuchten am Forward Panel (A/P, A/T) blinken bei Ertönen des Warnsignals?

Beide FlightDirector waren "on", desengage-Button devinitiv nicht gedrückt (auch nicht versehentlich)
Es sind ja 3 Warnleuchten für den Autopilot. Und es blinkt die Linke Rote davon.

Zitat

Eine weitere Möglichkeit zur Deaktivierung der Autopiloten wäre ungewolltes Betätigen der Ruder mittels Joystick.
Solltest mal die Kalibrierung überprüfen.

Joystick nicht mal in der Hand gehabt in diesem Moment. Aber eine Kalibrierung werde ich noch durchführen und dann berichten.

1
2
3
Seite 2 von 3

Fragen und Antworten rund ums fliegen mit der PMDG 737

Registrierte in diesem Topic