L-T-U International 90`

D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 21.05.2015 - 17:06 Uhr  ·  #541
Kein Problem Rolli,
Hauptsache es klappt wieder mit dem einloggen :thumpsup
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 02.06.2015 - 17:32 Uhr  ·  #542
Hallo Piloten der LTU VA.
Es wird ein paar Veränderungen geben!
Ich werde von der realen LTU abweichen um die Airline für andere Piloten noch etwas interessanter zu machen.
Es werden also neue Flugzeugmuster dazu stoßen!
zB. B777 und A380
Zudem werde ich eine Cargo sparte einrichten.
Dazu habe ich eine L1011-200F erworben und auch schon gepaintet.
Diese wird in Punta Cana Stationiert von wo sie aus in der Karibik operated ( Flugpläne werden folgen)
und 1x in der Woche zum Main Hub DUS fliegt via Bermudas.


Madduck
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 02.06.2015 - 17:37 Uhr  ·  #543
Quax
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 03.06.2015 - 10:47 Uhr  ·  #544
Zitat geschrieben von D-Dirk

Es werden also neue Flugzeugmuster dazu stoßen!
zB. B777 und A380
Zudem werde ich eine Cargo sparte einrichten.


Ey super. Ich flieg fast nur noch mit der T7 und vernachlässige die LTU. :'(
Brauch dann nur noch ein Paint für die T7 :lol:
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 03.06.2015 - 17:14 Uhr  ·  #545
Gibt es bei Avsim.
B777-200LR
Dauert aber etwas bis ich das Geld
Reingeflogen habe die ist sehr teuer.
DDas sind etwa 80 Flüge
Quax
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 04.06.2015 - 00:36 Uhr  ·  #546
Ich dachte an ein LTU-Paint.

Ich habe von der Lufthansa und den Emirates Paints. Die sind von PMDG.
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 04.06.2015 - 08:13 Uhr  ·  #547
D-Dirk
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 04.06.2015 - 14:22 Uhr  ·  #548
Ich könnte die B772LR leasen!
Lohnt sich aber nur wenn geflogen wird, um die Leasing kosten rein zu fliegen!
Sonst wird das ein Verlust Geschäft .
Die kosten belaufen sich auf 5.499.999v$/Week
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 05.06.2015 - 08:38 Uhr  ·  #549
Habe jetzt zu test zwecken mal einen A380 für 30 Tage geleast, kosten 16.000.000 nach Beendigung fallen noch mal 10.000.000 für den A-Check an.
Also sollte ich ab dem vierten Flug Gewinn ein fliegen denke ich.
Quax
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Re: L-T-U International 90`

 ·  Gepostet: 05.06.2015 - 23:30 Uhr  ·  #550
Zitat geschrieben von D-Dirk

Es gibt auch ein LTU Paint für die B777 bei Avsim !



Oh danke. Hab den nicht gefunden.

Zitat geschrieben von D-Dirk

Ich könnte die B772LR leasen!
Lohnt sich aber nur wenn geflogen wird, um die Leasing kosten rein zu fliegen!
Sonst wird das ein Verlust Geschäft .
Die kosten belaufen sich auf 5.499.999v$/Week



Du siehst, ich hab das Paint gezogen. Dann nun mal her mit den Flugplänen :lol:

Zitat geschrieben von D-Dirk

Habe jetzt zu test zwecken mal einen A380 für 30 Tage geleast, kosten 16.000.000 nach Beendigung fallen noch mal 10.000.000 für den A-Check an.
Also sollte ich ab dem vierten Flug Gewinn ein fliegen denke ich.


Mit der A380 kann ich nicht dienen. Aber Roli kann...! ;-)
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