Ewis Inselbar updated !

So nachdem ich die Ladepapiere unterschrieben hatte ging es auch schon zum Flieger.
Kurz mal den Schlüssel umgedreht und die Kiste schnurrt wie ein Kätzchen.
Als ich dann lostaxeln wollte traf mich der Schlag, erst jetzt merkte ich wie schwer die Kiste wirklich war. Ich brauchte fast 45% N1 um überhaupt vom Fleck zu rollen.

So hier die ersten Bilder nach dem Start.

Ich Steige nur sehr sehr langsam aufgrund des Gewichtes. (Ich wüsste ja echt mal gern was das alles ist.)





So langsam aber sicher geht die Sonne unter





*****Real Life*****
Aufgrund dessen das ich mir irgendwas maleware artiges eingefangen habe auf dem Flug, konnte ich ihn nicht ganz beenden. Wird aber nachgeholt
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So bin gut gelandet allerding ist mir irgendwie die Cam runtergefallen und der Chip klemmt. Die Bilder von der Landung reiche ich auf jeden fall noch nach.

Aber hauptsache ist das Mattes erstmal seine dutzenden Tonnen an Fracht hat.^^

GEIL Hat der echt LKW_simulator mit eingebaut

Klasse Dirk - schöne idee und ma was anderes

PS: Ich hatte alles durch in dem sim

Huhu Dirk!
Habe "Startfreigabe" wann und wo soll,s losgehen?

bin heut nach St. Maarten um Daniels Fracht zu begutachten.
Im Anflug traute ich meinen Augen nicht:

HOFFENTLICH sind das nicht meine die da im seichten Wasser vor sich hin dümpeln



aber die Aufschrift "Maersk" stimmte mich wieder voller Erwartung - das könn sie nicht sein, puhhhh
hinten auf dem Airportgelände standen sie dann, genau 4 Stück an der Zahl, die Papiere klemmten noch an den Türen...



und ein paar hiervon, das wird wohl mein langersehnter "Kleinkram" sein ( psssssst - jetzt kann das Feuerwerk für Sylvester doch noch starten )



das wär schon mal geschafft, werd jetzt die ersten Pontons ordern damit ich den Kram zur Insel bekomme...



hoffe nur das mit Dirk alles glattgeht und er pünklich den Rest bringen kann

to be continue...

Nach einem däftigem Weißwurst frühstück ging es pünktlich zum Münchener Airport.
Zu meiner verwunderung stand meine Maschiene nicht mehr auf ihrer ursprünglichen Position
Habe dann erfahren das man sie umsetzen musste weil diese Stahlkonstrutionen sich an dieser Position besser verladen ließen,
da durch war die beladung noch nicht abgeschlossen und der Start würde sich etwas verzögern.
In der zwischen zeit trudelte auch Andre aus Edinburg ein. Zu meiner verwunderung mit einer Passagier Maschiene
Als ich Andre drauf ansprach sagte Er zu mir Er macht ein Pax/Cargo flug und ob ich die Speerrigen Teile mitnehmen könne,
Er nimmt dann das ganze kleingedönse mit. OK OK wiso nicht sind ja so oder so etwas später dran da kommt es auf die paar
minuten auch nicht mehr an.

So gegen 11:20 ging es dann endlich los, Wir setzten Uns in Bewegung.

Ready for Takeoff.



Nach gut 2Std. flug erreichten Wir dann den Atlantik, Reiseflughöhe war erreicht, auf einmal verspürte
ich ein zwicken und zwacken in der Margen gegend ohh man die Weißwurscht macht sich
bemerkbar, war doch keine gute idee so ein teil zum Frühstück zu mir zu nehmen.
Ich überlies meinem Co das Cockpit und ich suchte erst einmal das Bord Klo auf

Irgent wie muss ich auf dem Klo weggetreten sein
Als ich wach wurde, waren Wir nur noch gut 2Std. von St.Maarten wech.

Doch wo war Andre??? Funkte Ihn erst einmal an, und erfuhr das er in Halifax eine Sicherheitslandung machen
musste und dort zum glück noch eine LH Maschiene nach St.Maarten erwischte.
In Decent auf St.Maarten zog sich der Himmel immer weiter zu, na toll dacht ich mir jetzt biste schon im Regen gestartet
und dengst hier ist Sonnenschein, Pustekuchen. Die Maschiene fing auch immer mehr an zu Rappeln und schaukel und der
Regen setzte auch noch ein.


Im final auf TNCM

Touchdown and welcome to St.Maarten


So die Ladung wird gelöscht und Andre und ich gehen erst einmal an die Strandbar nen lecker
Heineken schlürfen und bequatschen Uns wie Wir die restliche Ladung aus Helifax hier her bekommen.
PROST