04.02.2022 - EGFF-EGPH-EGCC

Mit ein bisschen Delay ging es für Andreas, Robin und mich als erstes von Cardiff nach Edinburgh. Mit 202 Paxen war mein Charterflug auf dem A321 gut ausgelastet.



Ich muss bei der Lackierung mit Latten immer zweimal hinsehen. Jet? Allegiant Air? A321 oder doch die vertraute 757 in diesem Gewand?





Wir erreichen die Highlands, wo es tüchtig schaukelte...



...dieser Trend setzte sich auch auf dem ILS fort und so schaukelte ich am Sidestick fröhlich mit.



In EDI nahm uns wieder der Lotse unter seine Fittiche, der uns schon in Cardiff betreut hatte. Nach einem flotten Turnaround - in meinem Fall Fußballfans raus, kein Cleaning - ging es als Positionierungsflug leer nach Manchester.



Links hinter der Tragfläche sind noch die Ausläufer der Stadt zu sehen, die langsam in die hügelige Landschaft mündeten. War ganz hübsch im Sonnenuntergang.





Noch ist die G-HLYF ein Exot in der Flotte, doch Jet2 hat vergangenes Jahr 36 A321neo bei Airbus bestellt. Damit weicht der britische Ferienflieger von seiner bisherigen Flottenstrategie ab, die in der Vergangenheit überwiegend Boieng 737 und 757 vorsah.





Hello Manchester. Auf dem ILS für die 23R hielt ich die Geschwindigkeit recht lange hoch, um nicht wieder auf Tuchfühlung mit Andreas zu gehen. Aufgrund des guten Flügelprofils bremst so ein A321 aber nur behäbig auf dem Glideslope herunter.